{"id":10315,"date":"2020-12-10T09:34:43","date_gmt":"2020-12-10T09:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esafrica.es\/?p=10315"},"modified":"2025-09-18T11:02:41","modified_gmt":"2025-09-18T10:02:41","slug":"eunavfor-atalanta-atalanta-y-la-contribucion-espanola-a-la-seguridad-maritima-en-el-cuerno-de-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/agenda\/eunavfor-atalanta-atalanta-y-la-contribucion-espanola-a-la-seguridad-maritima-en-el-cuerno-de-africa\/","title":{"rendered":"Eunavfor Atalanta. Atalanta y la contribuci\u00f3n espa\u00f1ola a la seguridad mar\u00edtima en el Cuerno de \u00c1frica"},"content":{"rendered":"
\"La
La fragata Santa Mar\u00eda escolta al Bajamar Express en aguas del Golfo de Ad\u00e9n. \/ Twitter Armada Espa\u00f1ola. Imagen: Kiosco Insular<\/figcaption><\/figure>\n

Por Jos\u00e9 Segura Clavell<\/em>. El martes 8 de diciembre se cumplieron doce a\u00f1os de la puesta en marcha de EUNAVFOR ATALANTA<\/a><\/strong>, la operaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea<\/a> \u2014en el marco de la Pol\u00edtica Com\u00fan de Seguridad y Defensa\u2014, cuyo principal cometido es la lucha contra la pirater\u00eda y el robo a mano armada en la mar en el Cuerno de \u00c1frica, un \u00e1rea geogr\u00e1fica de alta relevancia estrat\u00e9gica para la paz, la seguridad y la econom\u00eda internacional. Pese a estar muy lejos de Espa\u00f1a y de Canarias, es una regi\u00f3n tremendamente importante para nuestro pa\u00eds: sus aguas conectan Europa y Asia a trav\u00e9s de una de las l\u00edneas de comunicaci\u00f3n de mayor tr\u00e1fico mar\u00edtimo por las que transita un considerable n\u00famero de buques mercantes, petroleros y gaseros.<\/p>\n

La condici\u00f3n mar\u00edtima de Espa\u00f1a hace que la seguridad en esas aguas del \u00cdndico sea una prioridad para nuestro pa\u00eds. Gran parte de los intercambios comerciales y energ\u00e9ticos se realizan por v\u00eda mar\u00edtima, y el Cuerno de \u00c1frica tiene una destacada preponderancia. Adem\u00e1s, las aguas del oc\u00e9ano \u00cdndico son uno de los caladeros donde opera de forma permanente una flota de atuneros espa\u00f1oles.<\/p>\n

\"Emotivo
Emotivo encuentro en el Cuerno de \u00c1frica entre dos buques espa\u00f1oles. La tripulaci\u00f3n del Bajamar Express saluda a la Santa Mar\u00eda.\/Twitter Armada espa\u00f1ola. Imagen: Kiosco Insular<\/figcaption><\/figure>\n

Tanto en el \u00cdndico como en nuestro lado, el del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, Espa\u00f1a tiene empresas pesqueras. En ambos casos su labor se ve apoyada y vigilada por embarcaciones de la Armada Espa\u00f1ola<\/a>. Recientemente acogimos en Casa \u00c1frica<\/a><\/strong> un encuentro organizado por ANACEF<\/a><\/strong>, en el que participaron representantes de diversos pa\u00edses, varios de ellos de \u00c1frica del Oeste (Guinea Bissau, Mauritania, Gambia, Guinea Conakri, Marruecos y Cabo Verde), adem\u00e1s de representantes de la Comisi\u00f3n Europea<\/a>.<\/p>\n

El objetivo de este encuentro era reflexionar sobre la gesti\u00f3n y la sostenibilidad de las pesquer\u00edas en \u00c1frica del Oeste, un tema que adem\u00e1s ha sido objeto de cierta pol\u00e9mica recientemente al apuntarse la escasez de pesca en aguas africanas como uno de los motivos que han incrementado la emigraci\u00f3n hacia Canarias desde esos pa\u00edses de ciudadanos que viv\u00edan de la pesca y ahora emprenden el viaje hacia Europa al ver sus caladeros mermados y, con ello, sus posibilidades econ\u00f3micas.<\/p>\n

Volviendo al \u00cdndico, Espa\u00f1a es el mayor contribuyente a Atalanta, y el \u00fanico Estado miembro de la UE que ha mantenido buques militares \u2014normalmente una fragata\u2014 desplegados en la operaci\u00f3n en todo momento. Adem\u00e1s, en las conversaciones iniciales para aprobar y dise\u00f1ar esta operaci\u00f3n en Bruselas, Espa\u00f1a fue el gran promotor de su lanzamiento. La aportaci\u00f3n de recursos de forma ininterrumpida desde enero de 2009 en la operaci\u00f3n se ha venido materializando con el despliegue de dos buques en per\u00edodos intermonz\u00f3nicos y uno en los monz\u00f3nicos a la fuerza naval conjunta.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Espa\u00f1a contribuye con el destacamento Ori\u00f3n, con base en Yibuti, donde est\u00e1n desplegados 50 efectivos y un avi\u00f3n de patrulla mar\u00edtima. Como se\u00f1alaba en el Congreso de Diputados<\/a> la ya difunta exministra de Defensa Carme Chac\u00f3n<\/a><\/strong>, en enero de 2009, \u00abes de vital importancia para la defensa de los intereses geoestrat\u00e9gicos y econ\u00f3micos de Espa\u00f1a (\u2026) y va a servir para proporcionar seguridad a nuestros pesqueros<\/em>\u00bb. En esa \u00e9poca yo era miembro de la Comisi\u00f3n de Defensa<\/a>, y recuerdo perfectamente su comparecencia ante la comisi\u00f3n que presid\u00eda Cipri\u00e1 Ciscar<\/a><\/strong>, y acompa\u00f1ada por el entonces jefe del Estado Mayor de la Defensa, Julio Rodr\u00edguez<\/a><\/strong>, as\u00ed como su intervenci\u00f3n ante el pleno, que recibi\u00f3 el apoyo mayoritario de las Cortes Generales<\/a>.<\/p>\n

Espa\u00f1a ha asumido en nueve ocasiones el mando de la Fuerza Naval, liderado por un contralmirante espa\u00f1ol con su Estado Mayor embarcado. Actualmente se encuentra desplegada en la zona la fragata Reina Sof\u00eda<\/em>, al mando de un capit\u00e1n de fragata, con una dotaci\u00f3n de 210 personas. La fragata cuenta con un helic\u00f3ptero SeaHawk, una aeronave tripulada de forma remota Scan Eagle y un equipo operativo de seguridad embarcados. Tambi\u00e9n se encuentra desplegado un avi\u00f3n de patrulla mar\u00edtima Ori\u00f3n P-3M que opera desde Yibuti.<\/p>\n

Recuerdo con mucho cari\u00f1o un v\u00eddeo que comparti\u00f3 la Naviera Fred. Olsen<\/a><\/strong>, cuando los tripulantes del nuevo buque trimar\u00e1n Bajamar Express agradec\u00edan emocionados a la fragata espa\u00f1ola que les escoltase durante un d\u00eda entero en su traves\u00eda por las aguas de Somalia, zona habitual de ataques piratas, cuando procedentes del astillero al que fueron a recoger la embarcaci\u00f3n hac\u00eda su primer viaje hacia las islas Canarias.<\/p>\n

Han sido ya tres las ocasiones que en Casa \u00c1frica hemos recibido a los mandos de la fragata que regresaba de Somalia, con los que organizamos una jornada explicativa de las labores que realizan.<\/p>\n

\"Fragata
Fragata \u201cSanta Mar\u00eda\u201d, nav\u00edo perteneciente a la 41\u00aa Escuadrilla de Escoltas de la Armada.\/ Foto: Armada-Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a. Imagen: Kiosco Insular<\/figcaption><\/figure>\n

Adem\u00e1s, desde el 29 de marzo de 2019, Espa\u00f1a asumi\u00f3 el liderazgo de la misi\u00f3n (el comandante operacional es un general de divisi\u00f3n de Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ol) y el Cuartel General Operacional de Atalanta, a consecuencia del Brexit, fue trasladado desde Northwood (Reino Unido) a la Base Naval de Rota. Reino Unido fue sede del Cuartel General de Atalanta desde el lanzamiento de la operaci\u00f3n en 2009 y Espa\u00f1a \u2014con un enorme esfuerzo humano, econ\u00f3mico y log\u00edstico\u2014 present\u00f3 su candidatura para relevar al Reino Unido, recibiendo el apoyo un\u00e1nime de toda la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

El mandato de la misi\u00f3n Atalanta contempla cuatro misiones diferentes, pero muy interrelacionadas entre s\u00ed: la protecci\u00f3n de los buques de transporte de ayuda humanitaria del Programa Mundial de Alimentos<\/a> y de la Misi\u00f3n de la Uni\u00f3n Africana en Somalia<\/a>, as\u00ed como del tr\u00e1fico mar\u00edtimo vulnerable; la disuasi\u00f3n, prevenci\u00f3n y represi\u00f3n de los actos de pirater\u00eda y robo armado en la mar; la monitorizaci\u00f3n de las actividades de pesca en la costa de Somalia, y el apoyo a otras misiones y organizaciones internacionales que trabajan para mejorar la seguridad mar\u00edtima y la capacidad en la regi\u00f3n.<\/p>\n

El \u00e1rea de operaciones de Atalanta se extiende a lo largo de aguas que comprenden, adem\u00e1s de una gran superficie del oc\u00e9ano \u00cdndico -que cubre la costa somal\u00ed, las islas Seychelles, Mauricio y el archipi\u00e9lago de las Comoras-, la parte sur del mar Rojo y el golfo de Ad\u00e9n. De hecho, es una l\u00e1mina de agua gigantesca: unos 8,7 millones de kil\u00f3metros cuadrados (diecis\u00e9is veces la superficie de la pen\u00ednsula aproximadamente). Ese es precisamente uno de los grandes retos de la operaci\u00f3n, habida cuenta del reducido n\u00famero de unidades aeronavales que operan en la zona.<\/p>\n

Sirva como curiosidad que el \u00faltimo incidente producido fue el anuncio en redes sociales de que un buque mercante hab\u00eda sido secuestrado por piratas este pasado mes de agosto. No era cierto, y tuvo que ser oficialmente desmentido. Gracias a la labor de la fragata Santa Mar\u00eda y de un avi\u00f3n de patrulla mar\u00edtima japon\u00e9s, que fueron desplegados a las inmediaciones del buque mercante, fue posible verificar fehacientemente que el incidente se trataba de una aver\u00eda t\u00e9cnica que afectaba a la maniobrabilidad del buque, y que por lo tanto no se trataba de un caso de pirater\u00eda.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de este suceso puntual, el gran reto de fondo al que se enfrenta la operaci\u00f3n Atalanta no se encuentra en la mar, sino en tierra. La inestabilidad geopol\u00edtica, la pobreza y la desigualdad social de los pa\u00edses ribere\u00f1os son la principal causa de los actos delictivos en la mar. De esta forma, y si bien el n\u00famero de incidentes ha descendido muy significativamente en los \u00faltimos a\u00f1os (en 2011 se registraron 736 secuestros y 32 buques retenidos por piratas), hasta que no se consiga erradicar la pobreza y la estabilidad en la regi\u00f3n no se podr\u00e1 garantizar la total seguridad en la mar. Por tanto, y como se subraya siempre en todos los niveles pol\u00edticos, operativos y t\u00e1cticos, la pirater\u00eda \u2013en gran medida, gracias a la operaci\u00f3n Atalanta\u2014 est\u00e1 \u00abcontenida, pero no erradicada\u00bb. Hasta que todo no est\u00e9 solucionado en tierra, no habr\u00e1 seguridad plena en la mar.<\/p>\n

La Estrategia de Seguridad Nacional 2017 recoge la importancia de construir entornos estables con una aproximaci\u00f3n integral y en el marco de la cooperaci\u00f3n internacional en una regi\u00f3n de tanta relevancia estrat\u00e9gica como es el Cuerno de \u00c1frica.<\/p>\n

Me parece algo muy importante y significativo que Espa\u00f1a sea el \u00fanico Estado miembro de la Uni\u00f3n Europea que ha estado y est\u00e1 en todas las misiones conjuntas desde 2003 (cuando se lanz\u00f3 la primera misi\u00f3n de la UE en el exterior, la operaci\u00f3n Concordia en Macedonia). Eso habla de nuestro compromiso con la Uni\u00f3n y de la clara apuesta de nuestro pa\u00eds por las estrategias de mantenimiento de la paz.<\/p>\n

De hecho, y desde hace a\u00f1os, Espa\u00f1a es el pa\u00eds con la mayor contribuci\u00f3n a operaciones y misiones en el exterior. La aportaci\u00f3n de Espa\u00f1a ha llegado a alcanzar el 27 % del total de los efectivos militares de la UE en el exterior. En la actualidad, se mantiene por encima del 20 %, es decir, que uno de cada cinco soldados o cuerpos de seguridad en operaciones conjuntas de la UE siempre es espa\u00f1ol.<\/p>\n

Se habla siempre de lo que nos da Europa, de las ayudas y el esfuerzo que hace con nosotros, uno de los llamados pa\u00edses del Sur, pero creo fundamental poner en valor lo que nosotros estamos siendo capaces de aportar en este \u00e1mbito, y adem\u00e1s hacerlo de forma constante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo redactado por Jos\u00e9 Segura Clavell<\/a>, director general de Casa \u00c1frica, y publicado el 8 de diciembre de 2020 en Kiosco Insular<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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