{"id":15477,"date":"2021-07-12T12:27:19","date_gmt":"2021-07-12T11:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esafrica.es\/?p=15477"},"modified":"2025-09-24T08:31:07","modified_gmt":"2025-09-24T07:31:07","slug":"el-ejercito-del-aire-en-africa-ser-rapido-llegar-lejos-ser-flexible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/salud-seguridad\/el-ejercito-del-aire-en-africa-ser-rapido-llegar-lejos-ser-flexible\/","title":{"rendered":"El Ej\u00e9rcito del Aire en \u00c1frica: ser r\u00e1pido, llegar lejos, ser flexible"},"content":{"rendered":"\n

Casa \u00c1frica acogi\u00f3 este jueves una conferencia en la que el jefe del Mando A\u00e9reo de Canarias, el general S\u00e1nchez de Lara, y los m\u00e1ximos responsables de las dos misiones africanas dieron cuenta de la importancia de una labor silenciosa pero fundamental para la estabilidad del continente.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

As\u00ed lo contaba el general jefe del Mando A\u00e9reo de Canarias, Juan Pablo S\u00e1nchez de Lara, este pasado jueves en Casa \u00c1frica: \u201cEl Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>, en el continente africano, necesita tres cosas fundamentales para realizar con \u00e9xito sus misiones: ser r\u00e1pido, llegar lejos y ser flexible\u201d. La rapidez, explic\u00f3, ha servido para actuar con eficacia ante urgencias imprevisibles. Ocurri\u00f3, por ejemplo, cuando en 2014 hubo que organizar r\u00e1pidamente un avi\u00f3n para traer a Espa\u00f1a al sacerdote Miguel Pajares, infectado de \u00e9bola, una operaci\u00f3n que logr\u00f3 traerlo con vida a Espa\u00f1a, aunque el religioso, lamentablemente, falleciese unos d\u00edas despu\u00e9s a causa de la enfermedad. Llegar lejos, cont\u00f3, porque el continente africano es un territorio enorme. Una misi\u00f3n por el Sahel como las que realiza a diario el Destacamento Marfil<\/a>, con base en Dakar (Senegal), supone en ocasiones recorrer distancias que, comparativamente, nos parecer\u00edan incre\u00edbles. Un vuelo por esta zona en distancia es comparable a la existente entre Canarias y Lituania o entre Madrid y Mosc\u00fa, y las condiciones de vuelo, o las pistas de aterrizaje, son tremendamente exigentes para aeronaves y personal.  <\/p>\n\n\n\n

Y, en tercer lugar, ser flexible: tener la capacidad, a trav\u00e9s de los diversos aviones y medios de los que dispone el Ej\u00e9rcito del Aire, de realizar tareas de muy diferente \u00edndole, desde la vigilancia y la recolecci\u00f3n de inteligencia que un avi\u00f3n como el P-3 realiza en aguas del oc\u00e9ano \u00cdndico para mantener el alto \u00e9xito de la Operaci\u00f3n Atalanta<\/a>, que ha terminado con la pirater\u00eda en la regi\u00f3n, al salvamento y rescate de buques en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico o al transporte de tropas y carga por todo el Sahel.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera tan did\u00e1ctica, S\u00e1nchez de Lara resumi\u00f3 perfectamente el gran reto que afrontan los hombres y mujeres del Ej\u00e9rcito del Aire en \u00c1frica para afrontar las misiones en las que son requeridos, y as\u00ed lo cont\u00f3 en el Auditorio Nelson Mandela de Casa \u00c1frica<\/a>, que acogi\u00f3 una conferencia de nuestro ciclo #\u00c1fricaEsNoticia<\/a> que, en cierta manera, cierra el c\u00edrculo este a\u00f1o de nuestras actividades en el marco de la Diplomacia de Defensa para comprender y difundir el trabajo que realizan nuestros militares en el continente africano. Lo hemos hecho por tierra (hablamos del Sahel y del liderazgo espa\u00f1ol en la misi\u00f3n EUTM-Mali<\/a>), mar (la Armada<\/a> nos cont\u00f3 su papel contra la pirater\u00eda en el golfo de Guinea) y aire (en la conferencia de este jueves).<\/p>\n\n\n\n

El Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol est\u00e1 presente en dos misiones en el continente africano. Por un lado, en el marco de la misi\u00f3n Atalanta del Cuerno de \u00c1frica, que lucha contra la pirater\u00eda en la regi\u00f3n (y de hecho la ha logrado anular completamente), en la que un avi\u00f3n P-30 equipado con alta tecnolog\u00eda de radares y c\u00e1maras colabora en la tarea que realizan otros buques, entre ellos los espa\u00f1oles, para garantizar que las aguas del Cuerno de \u00c1frica, en un enclave geoestrat\u00e9gico de vital importancia para el comercio mundial, sean seguras. Se trata del Destacamento Ori\u00f3n, un operativo que mantiene en la base de Yibuti a 65 espa\u00f1oles, con un intenso trabajo de recolecci\u00f3n de informaci\u00f3n e inteligencia claves para la misi\u00f3n Atalanta. La misi\u00f3n espa\u00f1ola en esta \u00e1rea acumula ya m\u00e1s de 13 000 horas de vuelo.  <\/p>\n\n\n\n

Por el otro, el Ej\u00e9rcito del Aire juega un papel muy importante en el Sahel, regi\u00f3n de la que he hablado en numerosas ocasiones ya que constituye nuestro \u2018patio trasero\u2019 y donde el auge del yihadismo constituye una de las amenazas m\u00e1s serias que existen hoy en d\u00eda para nuestro pa\u00eds y la Uni\u00f3n Europea. Ah\u00ed, con base en Dakar (Senegal), el Destacamento A\u00e9reo Marfil realiza misiones de aprovisionamiento y transporte de tropas por todo el Sahel, una misi\u00f3n en estrecha colaboraci\u00f3n con las fuerzas francesas de la Operaci\u00f3n francesa Barkhane<\/a> de lucha contra el terrorismo yihadista, pero que tambi\u00e9n es \u00fatil para todas las fuerzas internacionales presentes en la regi\u00f3n, especialmente la EUTM-Mali y la coalici\u00f3n G-5 Sahel<\/a>.  <\/p>\n\n\n\n

En el Sahel, dos aviones T-21 de transporte realizan constantemente viajes entre puntos de esta enorme \u00e1rea, en un trabajo que acumula cifras de v\u00e9rtigo: los aviones espa\u00f1oles, desde su llegada a la regi\u00f3n, han realizado 3800 salidas, acumulan 10 000 horas de vuelo que han servido para transportar a 42 000 personas y m\u00e1s de 6000 toneladas de carga (avituallamiento, munici\u00f3n, etc.) por las bases que ahora mismo se ubican en las zonas calientes de la rebeli\u00f3n yihadista.  <\/p>\n\n\n\n

La conferencia permiti\u00f3 conocer, a trav\u00e9s de testimonios en el terreno, c\u00f3mo es el d\u00eda a d\u00eda de estas misiones. Los tenientes coroneles Dom\u00ednguez Dorado y Vel\u00e1zquez Gaztelu nos permitieron \u2018volar\u2019 hasta las aguas del Cuerno de \u00c1frica y nos contaron el impacto que han tenido sus misiones en la pr\u00e1ctica desaparici\u00f3n de la pirater\u00eda que part\u00eda desde las costas norte y este de Somalia. Explicaron, adem\u00e1s, c\u00f3mo es el d\u00eda a d\u00eda de los meses de misi\u00f3n en Yibuti, sin pr\u00e1cticamente d\u00edas festivos hasta que concluye el trabajo y llega el relevo y c\u00f3mo interact\u00faan, se relacionan y han establecido proyectos solidarios y de cooperaci\u00f3n en la ciudad de Yibuti.<\/p>\n\n\n\n

Desde Dakar, el teniente coronel P\u00e9rez Moriano nos subi\u00f3 a una de las misiones para entender lo intensos que son los cinco d\u00edas de misi\u00f3n entre diversos aer\u00f3dromos del Sahel, en algunos casos con cuatro o cinco vuelos entre diferentes aer\u00f3dromos cada d\u00eda, transportando soldados o material de un punto a otro. Les recomiendo que, a trav\u00e9s del canal de Youtube de Casa \u00c1frica<\/a>, revisen la conferencia. El material gr\u00e1fico que nos mostraron los responsables del Ej\u00e9rcito del Aire es magn\u00edfico y permite realmente hacerse una idea de c\u00f3mo es el trabajo de estos hombres y mujeres que vuelan por el continente africano.<\/p>\n\n\n\n

Tuvimos el placer de contar tambi\u00e9n con otro general, el m\u00e1ximo responsable del Mando A\u00e9reo de Combate<\/a>, Juan Manuel Pablos Chi, cuya intervenci\u00f3n nos permiti\u00f3 hacer un repaso hist\u00f3rico a la presencia del Ej\u00e9rcito del Aire por \u00c1frica. Fue el general Pablos Chi el que nos cont\u00f3 que el Destacamento Marfil sigue pendiente de los cambios que el presidente franc\u00e9s Emmanuel Macron<\/a> ha anunciado para la Operaci\u00f3n Barkhane, pero que hacen pensar que, de alguna manera, la colaboraci\u00f3n ahora coordinada en Francia evolucionar\u00e1 con el tiempo hacia este movimiento multilateral (con la implicaci\u00f3n de m\u00e1s pa\u00edses) que defiende el propio Macron.  <\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, no puedo cerrar este texto sin agradecer p\u00fablicamente a todos los integrantes del Ej\u00e9rcito del Aire por el fundamental trabajo que est\u00e1n haciendo en dos puntos muy alejados, pero de vital importancia estrat\u00e9gica. Y qu\u00e9 importante es que la ciudadan\u00eda sepa que sus Fuerzas Armadas, sostenidas con el dinero de nuestros impuestos, est\u00e1n realizando en \u00c1frica un enorme trabajo en pro de la paz y la estabilidad. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Art\u00edculo redactado por Jos\u00e9 Segura Clavell<\/a>, director general de Casa \u00c1frica<\/a>, y publicado el 9 de julio de 2021 en Canarias 7<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Casa \u00c1frica acogi\u00f3 este jueves una conferencia en la que el jefe del Mando A\u00e9reo de Canarias, el general S\u00e1nchez de Lara, y los m\u00e1ximos responsables de las dos misiones africanas dieron cuenta de la importancia de una labor silenciosa pero fundamental para la estabilidad del continente. As\u00ed lo contaba el general jefe del Mando […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":34360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[664,768,975,1880,1990,1993],"class_list":["post-15477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-salud-seguridad","tag-destacado","tag-ejercito","tag-fuerzas-armadas","tag-recomendamos","tag-seguridad","tag-seguridad-en-el-sahel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esafrica.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}